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Correva l’anno 1867 quando Henry Nestlè comunicò alla stampa di aver salvato la vita ad un bambino prematuro la cui madre non poteva allattarlo perché gravemente malata. Disse di averlo nutrito con un prodotto costituito da “latte svizzero intero con l’aggiunta di cereali cotti al forno con un procedimento speciale di mia invenzione”. Era nata la famosa farina lattea che procurò al signor Nestlè ingenti guadagni....

. . . non aveva paura di gnente e di nessuno.
Gni .....
. . . . . . . . . . . . . . . una più der diavolo. .....
. . . una cosa alla volta, poche e chiare. Toglieremo .....
In parlamento siedono gli eletti dai cittadini, candidati .....
di Bruno Pollacci
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Incontrati per caso...
di Valdo Mori
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di Bruno Pollacci
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“Troppi errori e burocrazia nella manutenzione, serve cambio radicale”
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  • Circolo ARCI Migliarino

      Nuova apertura


    Il Consiglio di Circolo Arci Migliarino è lieto di annunciare ai propri Soci la riapertura dei locali che avverrà il giorno 1 agosto con orario dalle ore 19 alla mezzanotte. Sabato e domenica compresi. L'orario potrà variare in caso di eventi. Informazioni su iniziative sulla pagina FB del Circolo.


  • Emergenza del Covid-19

      Misericordie della Toscana


     Cari fratelli e sorelle, adesso più di prima siamo chiamati tutti ad un impegno e ad uno sforzo ulteriore per sostenere le nostre comunità, le persone fragili, i nostri anziani, le persone sole e chi viene purtropp colpito da covid-19...


nato
in un tempo senza tempo
spoglio
corpo al vento
apre gli occhi
guardando curioso
quel volto
e quel fuoco

fa freddo
ma la luce che .....
Segnalo il degrado/ pericolo del campanile della chiesa di Migliarino Pisano. Andrebbe, perlomeno, messo in sicurezza.
di Luigi Marattin
UNO SPETTRO SI AGGIRA PER L’ITALIA: LO SPETTRO DEL POPULISMO.TUTTE LE BALLE DEL CASO FCA.

17/5/2020 - 9:30

UNO SPETTRO SI AGGIRA PER L’ITALIA: LO SPETTRO DEL POPULISMO. TUTTE LE BALLE DEL CASO FCA.


Nella giornata di ieri sui social è montata molta rabbia in merito ad un (presunto) scandalo: grazie al Decreto Liquidità la Fiat sta per ricevere finanziamenti pubblici (il vice-segretario del Pd, Andrea Orlando, li ha addirittura definiti “ingenti finanziamenti”) nonostante abbia la sede in un paradiso fiscale!

Cosa c’è di vero in questa affermazione?
Vediamo. (Spoiler: niente, neanche il punto esclamativo)


1) È VERO CHE LA FIAT HA FATTO DOMANDA PER RICEVERE 6,3 MLD DI FINANZIAMENTO PUBBLICO?


No.
Il Decreto Liquidità (DL 23/2020) non fornisce finanziamenti pubblici (come sanno molto bene tutti i suoi critici, che centinaia di volte l’hanno criticato proprio per questo motivo), ma solo garanzie. Vuol dire che FCA - come ogni altra azienda che rispetti i requisiti - non riceve finanziamenti dallo Stato (cioè pubblici), bensì prestiti dal settore bancario (cioè privati), che tuttavia vengono garantiti (in questo caso al 70%) da SACE, la società del gruppo Cassa Depositi e Prestiti che veicola le nuove garanzie pubbliche nell’emergenza Covid.


2) MA LA GARANZIA COSTA! QUELLE RISORSE POTEVANO ESSERE SPESE PER RIDURRE LE TASSE O PER RISTORI ALLE PICCOLE AZIENDE!


No.
Le garanzie erogate da Sace sono “non-standardizzate” (cioè non rispondenti a parametri identici per l’erogazione in serie) e quindi - secondo il Regolamento contabile europeo SEC 2010 - non sono inserite nel calcolo del deficit (cioè il “cassetto” di finanza pubblica in cui ci sono anche la riduzione delle tasse, i ristori alle aziende o ai lavoratori, ecc) ma solo in quello del “saldo netto da finanziare” (il “cassetto” di finanza pubblica in cui - se non impattanti anche sul deficit - ci sono le operazioni finanziarie).


3) MA IN OGNI CASO SI STA AIUTANDO UN’AZIENDA CHE LAVORA ALL’ESTERO!


No.
FCA Italia ha richiesto questa garanzia (che, se accettata, verrà data al 70%) per un prestito triennale che intende chiedere a Intesa San Paolo al fine di poter continuare a supportare la regolarità dei pagamenti alla filiera italiana dei fornitori dell’automotive, nel delicato momento della riapertura degli stabilimenti. Parliamo di circa 10.000 piccole e medie imprese italiane.Quindi l’operazione è finalizzata a far sì che il piccolo artigiano di Codogno o la piccola impresa di Reggio Emilia ricevano in fretta i pagamenti per i servizi resi a FCA.
Da ricordare inoltre che FCA Italia ha (in Italia) 55.000 dipendenti in 16 stabilimenti produttivi e 26 poli dedicati alla Ricerca e Sviluppo, e circa 300.000 altri posti di lavoro nell’indotto.


4) VABBÈ MA HA COMUNQUE LA SEDE ALL’ESTERO!


No.
FCA Italia ha la sede in Italia, e paga miliardi di tasse in Italia. Altrimenti non avrebbe potuto chiedere la garanzia statale sui prestiti, visto che il DL Liquidità specifica che lo possono fare solo aziende con sede in Italia.


5) DOVE LO DICE?


All’articolo 1, alla prima riga. Proprio per evitare che a qualcuno sfuggisse.


6) E CHI È CHE HA LA SEDE ALL’ESTERO ALLORA?!


L’azienda-madre FCA, che essendo ormai una multinazionale di livello globale (come ricorderete nel 2014 ha inglobato la prestigiosa casa americana Chrysler) non necessariamente conserva la sede nel paese di origine. In particolare, ha sede legale ad Amsterdam e domicilio fiscale a Londra (ed è quotata sulla borsa di New York, oltre che a Milano).


7) QUINDI HA SEDE IN UN PARADISO FISCALE!


No.
Ne’ l’Olanda ne’ il Regno Unito fanno parte delle liste dell’Ocse che elencano i cosiddetti “paradisi fiscali”. Ne’ la “lista nera” (che comprende ad esempio Costa Rica, Malesia, Filippine) ne’ quella “grigia” (che comprende Andorra, Bahamas, Bermuda e altri 28 Stati).


8) MA PERCHE’ UN’AZIENDA ALLORA SPOSTA LA SEDE ALL’ESTERO?


Beh, innanzitutto perché quando assume una dimensione europea o mondiale può trovare conveniente posizionare il proprio quartier generale in una location più adatta a gestire un gruppo di quelle dimensioni, come la libera circolazione dei capitali consente da decenni.
Ma a volte la ragione è ancora più semplice. All’estero (in Olanda ad esempio) le regole di diritto societario sono più semplici, il sistema giudiziario più efficiente e veloce, e si pagano meno tasse. Ma se uno stato - attraverso una oculata gestione dei suoi conti pubblici - con i suoi soldi fa pagare alle aziende meno tasse rispetto all’Italia, la colpa non è sua.
Ma semmai dell’Italia.
Che tra l’altro fa anch’essa operazioni del genere: nella prima (e per fortuna unica) Legge di Bilancio del governo Lega-M5S si sono abbassate le tasse (al 7%) per i pensionati stranieri che stabiliscano la residenza nel Sud Italia.
Ognuno, evidentemente, fa le sue scelte.


CONCLUSIONE
Abbiamo dimostrato che l’affermazione “FCA ha chiesto (ingenti) finanziamenti allo stato italiano nonostante abbia la sede in un paradiso fiscale!” non ha di vero neanche il punto esclamativo.
Nell’epoca della post-verità (in cui non conta ciò che è vero, ma solo ciò che la gente trova comodo sentirsi dire) non dovrebbe essere una gran notizia, e in effetti non lo è.
Desterebbe forse un po’ più di preoccupazione il fatto che a partecipare ad una balla del genere sia stato addirittura il vice-segretario del Pd, che è persona notoriamente seria e attenta.
Significa che ormai, davvero, uno spettro potentissimo si aggira per l’Italia e, grazie soprattutto al lavoro di medici e infermieri, al momento non è più il Covid-19.
Rischia di essere però altrettanto pericoloso.

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17/5/2020 - 16:35

AUTORE:
Edoardo

Fiat Chrysler Automobiles N.V.
Forma societaria Società per azioni
Borse valori NYSE: FCAU
Borsa Italiana: FCA
ISIN NL0010877643
Fondazione 12 ottobre 2014 a Torino
Sede principale

Amsterdam (sede legale)
Londra (domicilio fiscale)

Gruppo Exor
Filiali

FCA Italy
FCA US
Maserati

Persone chiave

John Elkann (Presidente)
Michael Manley (AD)

Settore Automobilistico
Prodotti Automobili
Fatturato € 108 miliardi[1] (2019)
Utile netto € 6,6 miliardi[1] (2019)
Dipendenti 198.545[1] (2018)
Sito web www.fcagroup.com/it-it

Guardiano, Mercedes-Benz Italia, con sede a Roma, è una filiale o è la sede della Mercedes-Benz ?

17/5/2020 - 13:46

AUTORE:
Vincenzo Gaudiano

FCA Italy S.p.A.
C.so G. Agnelli 200, 10135 Torino, Italia

Sede Legale: C.so G. Agnelli 200, 10135 Torino, Italia
Capitale sociale deliberato Euro 2.500.000.000
Capitale sociale sottoscritto e versato Euro 800.000.000
Reg. Impr. di Torino, Cod. Fiscale e P. IVA n. 07973780013
REA Torino n. 934697, Comm. estero - Posizione n. TO 084920
Società a socio unico
Direzione e coordinamento
ex art. 2497 c.c.: Fiat Chrysler Automobiles N.V.