Chiusura campagna elettorale con Maraio lista civica riformisti con Giani e Maraio

Giovedì 9 Ottobre ore 18-20 chiusura campagna elettorale al Caffè Gambrinus via Antonio Gramsci - Pisa
insieme ai candidati della lista Giani Presidente casa dei Riformisti
Maria Vanni insegnante e sindacalista 
 Sandro Ceccarelli Sindaco Guardistallo
alla presenza del Segretario Nazionale del P.S.I. Enzo Maraio

Pisa città europea signora del Mediterraneo
Sviluppo e tutela del territorio, attraverso la programmazione di interventi ordinari e straordinari, partendo dal ruolo strategico di Pisa e provincia nell’ambito della nostra regione, come cerniera fra la costa Nord Ovest e la vasta area Metropolitana afferente a Firenze.
Al fine di poter svolgere questo ruolo strategico, si rende necessaria una politica attiva di interventi principalmente verso le infrastrutture materiali e immateriali, che ad oggi paga un gap / ritardo ultraventennale; viceversa lo sviluppo dell’economia e del territorio della nostra. provincia, sono legati fortemente a futuri interventi infrastrutturali.
I socialisti sono dell’avviso che occorra dotare l’area vasta di un piano integrato delle infrastrutture per la mobilità e i trasporti, che risponda ad una serie di obiettivi di natura economica e sociale, quali:
·         il miglioramento dei tempi e della qualità del trasporto delle persone dalle abitazioni ai luoghi di lavoro, di studio, di svago;
·         il miglioramento dell’accessibilità all’aeroporto Galilei con particolare riferimento ai flussi turistici
·         il corretto funzionamento della logistica delle merci, con particolare riferimento al polo livornese e alle attività cargo dell’aeroporto Galilei.
Completamente errata è l’impostazione “meschina” del piano territoriale stretto solo tra Pisa e Cascina; sono invece  prioritarie la definizione ed il finanziamento di un piano di intervento sulle infrastrutture viarie che interessano non solo l’area urbana di Pisa, ma anche i comuni contermini, comprendente, in particolare:
-          il completamento del corridoio tirrenico;
-          la realizzazione della viabilità a nord di Pisa, che interessa principalmente il comune di San Giuliano Terme, il cui progetto va comunque rivisto e implementato in modo da determinare una migliore  connessione a rete, con la viabilità di Cascina, Calci e Vicopisano;
-          rielaborazione e piani di investimento e di intervento per la SS 68 in val di Cecina, arteria strada statale per un miglioramento e il collegamento veicolare tra le provincie Siena-Pisa-Livorno;
-          interventi di riqualificazione del braccio pisano della Fi-Pi-Li, con miglioramento degli svincoli ed eventuale loro implementazione all’altezza degli insediamenti produttivi presenti sui territori Pisa e Cascina, riqualificazione dello svincolo di Montopoli Val d’Arno sinergico a tutta la zona del cuoio.
Tale programma dovrà essere congruente con un aggiornato piano integrato intercomunale della mobilità e dei trasporti, finalizzato alla integrazione di diverse modalità di trasporto anche con il completamento del piano dei parcheggi di scambio a servizio del capoluogo di provincia.
Sempre in questo quadro va sviluppato un progetto di fattibilità per il potenziamento della ferrovia nella tratta Pisa Cascina, Pontedera, “Montopoli - San Romano – Castelfranco - Santa Croce” che deve candidarsi a stazione passeggeri di tutto il distretto del Cuoio, in modo da poter introdurre da una parte  un servizio di superficie a carattere metropolitano, con frequenti fermate in luoghi attrezzati dal punto di vista della sosta di mezzi privati e dall’altra un servizio navetta veloce su tutto il percorso Firenze SMN-Pisa Centrale, in modo da abbattere i tempi di trasporto per l’aeroporto Galilei, e valorizzare l’ormai realizzato Pisamover.
 
Carlo Sorrente Segreteria Psi Pisa
Maria Vanni insegnante sindacalista
Sandro Ceccarelli Sindaco di Guardistallo