Superstrada Fi-Pi-Li atto secondo
"Un passo verso un avvicinamento tra Pisa e Firenze"
 
In questi ultimi giorni vi è stato un gran fermento politico sugli sviluppi territoriali e infrastrutturali toscani e su come collegare meglio e più velocemente Pisa e la costa all’entroterra, alle direttrici veloci viarie e infrastrutturali che passano dal fiorentino, con in primis l’alta velocità e la autostrada che collega il nord ed il sud del paese. In questo contesto va inquadrato il lodevole intervento della Camera di Commercio della Toscana Nord-Ovest che ha promosso, con l’aiuto dell’Università Sant’Anna di Pisa, lo studio SAMPLE sui possibili interventi da compiere sulla Strada di Grande Comunicazione Firenze-Pisa-Livorno.

Alla presentazione è intervenuto anche il Presidente della Regione Toscana Eugenio Giani che ha messo come suo punto cardine la nuova costituzione della Società Toscana Strade S.p.a. ed il pedaggiamento selettivo della Fi-Pi-Li. A nostro avviso - sostiene il consigliere provinciale Roberto Sbragia di Forza Italia che si occupa da anni della Fi-Pi-Li e che è intervenuto alla conclusione del convegno - lo sviluppo infrastrutturale toscano e della costa deriva da un passato di limitate e mancate scelte politiche toscane del centro-sinistra che non è stato capace di risolvere e sviluppare a dovere le potenzialità insite e sinergiche di una intera regione avvicinando Pisa a Firenze, la costa all’interno. La sinistra propone ed ha proposto nel tempo soluzioni politicamente deboli e che si sono dimostrate incomplete, dispendiose ed inefficaci ad un completo sviluppo strategico toscano e pisano: basti pensare alla questione del famoso PisaMover. Così la politica invece di ragionare sul concetto basilare che “l’unione fa la forza” e incentivare lo sviluppo di collegamenti veloci ferroviari e viari, per favorire la crescita e l’interconnessione anche dell’aeroporto pisano in grado di divenire un vero punto di riferimento internazionale e la porta di accesso a tutta l’Italia e alla Toscana con il supporto dell’altro hub fiorentino nell’entroterra, si concentra su scaramucce quasi che le battaglie tra Guelfi e Ghibellini non si siano mai concluse. In un mondo sempre più complesso e competitivo, invece di risolvere e guardare adeguatamente allo sviluppo anche di Pisa e ad un sistema integrato infrastrutturale il Presidente della Regione Toscana ha proposto un pedaggiamento selettivo che in realtà a nostro avviso dividerà ancor di più. La scelta non sembra tenere conto di studi tecnici con il rischio di affossare ancor di più le economie, i posti di lavoro delle tante realtà produttive e lavorative che gravitano sulla Fi-Pi-Li in particolare in provincia di Pisa. La prevista dispersione di parte del traffico sulle viabilità secondarie avrà ricadute sulle comunità locali anche lungo la possibile alternativa Tosco-Romagnola. La narrazione della politica della sinistra, per noi, si sta dimostrando distante da ciò che la popolazione e i comuni cittadini vivono ogni giorno e rischia con le sue scelte di aggravare una situazione già critica. Per questo martedi 16 dicembre alle ore 21, nella sede di Forza Italia di San Miniato, incontreremo la cittadinanza per spiegare le controindicazioni di un pedaggiamento che provocherà, a nostro avviso, più danni che benefici. Forse il tempo dei Guelfi e dei Ghibellini è finito e maggior interesse comune e di tutta la Toscana potrebbe essere un reale sviluppo infrastrutturale tra Pisa e Firenze con un maggiore supporto alla costa e far si che le due città, il sistema aeroportuale, le ferrovie e le economie possano diventare veramente sinergiche e portino beneficio, oltre che a Pisa, a tutte le comunità toscane.
 
Roberto Sbragia Consigliere provinciale Forza Italia Provincia di Pisa