Intervento del presidente della Provincia di Pisa Andrea Pieroniin merito all’apertura del tavolo di confronto tra Regione e Ministero dei trasportisulla situazione delle infrastrutture in Toscana e sui progetti per il loro potenziamento*

PISA - L’apertura del tavolo rappresenta un fatto ovviamente positivo. Quello di una rete di collegamenti all’altezza è un tema strategico, dunque da affrontare nel contesto di un rapporto costruttivo e pragmatico: che è giusto tenga conto della necessità di iniziare a discutere anche su sinergie più strette tra intervento pubblico e privato.

Quanto al punto specifico delle ipotesi di pedaggio sulla Fi-Pi-Li, si tratta di una prospettiva da affrontare solo al momento in cui vi saranno certezze su interventi e finanziamenti; e comunque salvaguardando le esigenze del traffico locale: quelle dei residenti e dei pendolari, per i quali la superstrada costituisce una sorta di ‘grande tangenziale’ ai centri abitati situati fra Pisa e San Miniato, dunque uno strumento di viabilità su scala zonale.

E in tal senso, l’avvio di questo dibattito sul futuro della mobilità toscana pone anche – in vista dei prossimi aggiornamenti del tavolo - un’istanza di coinvolgimento degli enti locali, proprio in quanto portatori e interpreti dei bisogni dei territori.Inoltre appare opportuno che il percorso intrapreso debba includere, accanto a quello degli spostamenti su gomma, anche altri ambiti di riflessione.Il primo riferimento è al potenziamento delle linee ferroviarie: la Pisa-Lucca e la Pisa-Firenze, quest’ultima in particolare una tratta ad alta redditività e quindi potenzialmente allettante in ordine a un interessamento di soggetti privati in forme di project financing.

Fra l’altro, restando alla Pisa-Firenze, oltre all’obiettivo doveroso della diminuzione dei tempi di percorrenza, non è da accantonare definitivamente il progetto di un servizio (lavorando sull’aumento capacità dei binari disponibili) di ‘metropolitana di superficie’ come modalità di trasporto a vantaggio specifico e prioritario dei viaggiatori.Il secondo riferimento è alle possibilità delle ‘vie d’acqua’ – i fiumi e i canali di cui è ricca la nostra regione – come ‘rete alternativa’ da utilizzare quale vettore di sviluppo del traffico merci, senza accentuare la pressione sul sistema stradale.

E’ infatti indispensabile operare con incisività per uno sviluppo dell’apparato viario; ma anche, parallelamente, valutare le opportunità offerte dai movimenti su ferro e acqua, appunto in quanto formule capaci di portare concreti contributi nella direzione, ineludibile, dello sviluppo sostenibile.

*Andrea Pieroni presidente della Provincia di Pisa*